О Т З Ы В

        об отчете о походе по Центр. Кавказу
        под руководством Потапенко А.В.

        Маршрут четвертой категории сложности. Сокращение наме-
ченной  нитки  из-за  непогоды  представляется  оправданным,  а
небольшое  уменьшение  протяженности  маршрута  из-за  этого не
должно, по-моему, вести к пересмотру сложности, тем  более  что
техническая трудность некоторых перевалов в малоснежном  сезоне
1991 года возросла.
        Отчет дает  достаточно полное представление о маршруте,
ясный, хорошо иллюстрирован.
        Обратим внимание на несколько моментов:
1. Сезон 1991 года выдался малоснежным. Поэтому  снежно-ледовые
условия, с которыми столкнулась  группа, отличаются от рядовых.
В  сведених о снежно-ледовом  покрове  в  такой  сезон, которые
можно извлечь из отчета, особенно из фотографий, состоит  общая
ценность отчета.
2. Требует  внимания сообщение об усложнении ледопада централь-
ной ветви Лекзырского ледника на подъеме к пер. Джантуган, выше
"зеркала".
3. Полезны  сведения  о  пути  спуска с известного выступа (под
снежно-ледовой  полосой) на восточной  стороне  пер. Далла-Кора
на лед. Лекзыр по скально-осыпному склону, а не по выкату снеж-
но-ледового кулуара.
4. Подробно описан вариант  подъема на пер. Чатын Южный со сто-
роны лед. Шхельдинский по скалам  у  левого  по  движению  края
перевального окна.
        Пожелание авторам: отчет выиграет, если  все упомянутые
        в  тексте участки показать на увеличенном  фрагменте (а
        лучше, на рисунке) фото 19.
Тому, кто  готовится  проходить  этот  перевал, напомним, что в
близлежащих альплагерях практикуют вариант подъема по скальному
контрфорсу  ближе к пику Щуровского (на границе фото 19). Там в
нижней  части, над бергшрундом, две веревки  крутых скал, делее
просто - практически осыпь.
Хотя та часть Центрального Кавказа, где  проходило  путешествие
группы Потапенко А.В., давно освоена, отчет - ввиду отмеченных
особенностей - следует использовать в библиотеке МКТ.

        Член МКК        (Арсенин В.В.)
           6.03.92.

_______________________________________________________________

        Московский городской центральный клуб туристов

        О Т Ч Е Т

        о горном походе четвертой категории сложности
           по Центральному Кавказу по маршруту:

р. Юсеньги - Бечо ( 1Б, 3375 ) - Ахсу ( 2А, 3830 )
- восхождение на веpшину Юсеньги Узловая ( ал. 1Б, 4000 )
- Чатын Южный ( 2Б, 3650 ) - Далла-Кора ( 2Б, 3400 )
- Джантуган ( 2Б, 3460, рад.) - Джантуган Вост. ( 2Б, 3480 )
- Гумачи ( 2А, 3540 ) - Грановского ( 2А, 3950 )
- Башильауз ( 2А, 3460 ) - НКТ ( 2А, 3800 )
- Местийский ( 2А, 3860 ) - пос. Верний Баксан

с 11 по 28 августа 1991 г.

Маршрутная книжка: 1/3 - 402
Руководитель:      Потапенко Андрей Владимирович
   143040  Московская обл. Голицыно
   Советская 52-3-123 тел. д. 8-233-42495
           р. 273-9432

МКК МГЦКТ рассмотрела отчет и считает, что поход может быть
зачтен всем участникам и руководителю.
Маршрут оценен  ____четвеpтой____  категорией сложности.
Отчет использовать в _____библиотеке МГКТ  N 5368______

Москва, 1991

С О Д Е Р Ж А Н И Е :
______________________________________________________________

1. СПИСОК ГРУППЫ  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  2
2. ПЛАН ПОХОДА И ФАКТИЧЕСКИЙ ГРАФИК . . . . . . . . . . .  3
3. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ МАРШРУТА  . . . . . . . . . . . .  4
  3.1. Подъезды и организиция забросок  . . . . . . . . .  4
  3.2. Акклиматизация . . . . . . . . . . . . . . . . . .  5
    3.2.1. Бечо ( 1Б, 3375 )  . . . . . . . . . . . . . .  5
    3.2.2. Ахсу ( 2А, 3830 ) и восхождение на вершину
           Юсеньги Узловая ( ал. 1Б, 4000 ) . . . . . . .  7
  3.3. Основная часть . . . . . . . . . . . . . . . . . .  9
    3.3.1. Чатын Южный ( 2Б, 3650 ) . . . . . . . . . . .  9
    3.3.2. Далла-Кора ( 2Б, 3400 )  . . . . . . . . . . . 12
    3.3.3. Джантуган ( 2Б, 3460 ) . . . . . . . . . . . . 15
    3.3.4. Джантуган Восточный ( 2Б, 3480 ) . . . . . . . 17
    3.3.5. Гумачи ( 2А, 3540 )  . . . . . . . . . . . . . 18
  3.4. Заключительная часть . . . . . . . . . . . . . . . 20
    3.4.1. Грановского ( 2А, 3950 ) . . . . . . . . . . . 20
    3.4.2. Башильауз ( 2А, 3460 ) . . . . . . . . . . . . 21
    3.4.3. НКТ ( 2А, 3800 ) . . . . . . . . . . . . . . . 21
    3.4.4. Местийский ( 2А, 3860 )  . . . . . . . . . . . 22
4. МАТЕРИАЛЬНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ГРУППЫ  . . . . . . . . . . . 24
  4.1. Список общественного снаряжения  . . . . . . . . . 24
  4.2. Список специального снаpяжения . . . . . . . . . . 25
  4.3. Раскладка продуктов  . . . . . . . . . . . . . . . 26
5. ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ  . . . . . . . . . . . . . . . . 27
ФОТОПРИЛОЖЕНИЕ  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
______________________________________________________________

2. ПЛАН ПОХОДА И ФАКТИЧЕСКИЙ ГРАФИК

Заявленный план похода:
______________________________________________________________
          
   пер. Бечо    ( 1Б )        
   пер. Ахсу    ( 2А )        
  { пер. Чатын Южный + пер. Далла-Кора }        (связка 2Б)   
  { пер. Джантуган Вост. + верш. Гумачи + пер. Гумачи }       
                (связка 2Б)   
  { пер. Грановского + пер. Башильауз + пер. Кара-кая +       
    + пер. Ласхедар }           (связка 2А)   
  { верш. Бодорку Зап. + пер. Бодорку }         (связка 2Б)   
______________________________________________________________

Фактический план похода:
______________________________________________________________
   пер. Бечо    ( 1Б )        
  { пер. Ахсу + верш. Юсеньги Узловая }         ( 2А )        
  { пер. Чатын Южный + пер. Далла-Кора }        (связка 2Б)   
  { пер. Джантуган + пер. Джантуган Вост.+ пер. Гумачи }      
                (связка 2Б)   
  { пер. Грановского + пер. Башильауз + пер. НКТ +            
    + пер. Местийский }         (связка 2А)   
______________________________________________________________

Отклонения от заявленного плана объясняются в тексте и в
разделе 5 ("Выводы и рекомендации".)

График группы заброски:
______________________________________________________________
2.08 - 4.08     Москва (поезд) - г. Нальчик (автобус)
- пос. Эльбрус - а/л "Шхельда"
5.08    лед. Шхельдинский - заброска 1
6.08    лед. Шхельдинский - лед. Двойной
7.08    плечо пика Вулея (радиально)
8.08    лед. Шхельдинский - лед. Ахсу - "нижние ночевки Ахсу"
9.08    лед. Ахсу - пер. Родина (2А) - лед. Юсеньги
10.08   дневка
11.08   р. Юсеньги - а/л "Баксан" - встреча основной группы
______________________________________________________________

Фактический график похода:
______________________________________________________________
                9.08 - 11.08    Москва (поезд) - г. Нальчик (автобус) -
 ( ) \\\  П     Баксанская долина - пос. Верхний Баксан -
                р. Адырсу - а/л "Джайлык" - заброска 2 -
                пос. Верхний Баксан - р. Юсеньги

     ( )        12.08    1   слияние рек Баксан и Юсеньги - "северный приют
                Бечо" - основание морены лед. Юсеньги

     ( )        13.08    2   пер. Бечо - лед. Керунда - морена лед. Квамп

                14.08    3   лед. Квамп - пер. Ахсу - верш. Юсеньги Узловая
   ( )   \\\    - лед. Ахсу - "ночевки нижние Ахсу"

                15.08    4   дневка (взяли 1-ю заброску)
    П    \\\

                16.08    5   лед. Ахсу - лед. Шхельдинский - "австрийские
 ( )  П   *     ночевки" - верхний цирк лед. Шхельдинский -
                обработка перевального склона

    \\\,*       17.08    6   дневка-отсидка

                18.08    7   пер. Чатын Южный - плато лед. Чалаат
 ( )  П  \\\

                19.08    8   пер. Далла-Кора - западная ветвь лед. Лекзыр
 ( )  П  \\\ - "лекзырский крест"

                20.08    9   обход 1-й ступени Джантуганского ледопада -
 ( )   \\\      обработка "зеркала" - отсидка - обработка
                начала 2-й ступени ледопада

 ( )  П   Т     21.08   10   2-я ступень ледопада - Джантуганское плато -
                пер. Джантуган (рад.) - пер. Джантуган Восточный

    Т,\\\       22.08   11   дневка-отсидка

    Т     П     23.08   12   лед. Джанкуат - пер. Гумачи - лед. Гумачи
                - р. Адырсу (взяли 2-ю заброску)

   \\\    Т     24.08   13   дневка-отсидка

 ( )  *   П     25.08   14   р. Адырсу - лед. Адырсу - "местийская хижина"

     ( )        26.08   15   лед. Адырсу - пер. Грановского - пер. Башильауз
                - пер. НКТ - пер. Местийский - "мест. хижина"

     ( )        27.08   16   дневка

     ( )        28.08   17   р. Адырсу - пос. Верхний Баксан (автобус)
                - г. Минеральные Воды
                29.08        г. Минеpальные Воды (самолет) - Москва
______________________________________________________________

( ) - солнечно, П - пасмурно, Т - туман, \\\ - дождь, * - снег

5. ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ

        1. Группой пройден красивый техничный маршрут четвертой
категории  сложности, включающий в себя прохождение двух связок
2Б (пересечение  Чалаатского  и  Джантуганского  плато),  одной
связки 2А (кольцо вокруг массива Сарыкол-Местия), одного  пере-
вала 2А (с радиальным восхождением на вершину) и одного перева-
ла 1Б.
        2. Повышен  спортивный уровень всех участников команды,
пять человек впервые прошли перевал 2Б.
        3. Путешествие  совершалось  в  условиях  необычной для
этого  времени "устойчивой" непогоды. Фактически  вся  основная
часть  маршрута (от лед. Шхельдинский  до лед. Адырсу) пройдена
"без солнца" и с частыми  отсидками в тумане и под дождем. Этим
объясняется  отставание  от  заявленного  графика  и  изменение
заключительной части маршрута.
        4. Участник,  получивший  небольшую  травму,  благодаря
двухдневному  отдыху и активному лечению (в команде был профес-
сиональный  врач), смог поправиться и закончить маршрут наравне
со всеми.
        5. Особенности сложных участков маршрута и рекомендации
по  их  прохождению (большая  их часть дается в тексте вместе с
предполагаемыми вариантами пути):
- Сложность  пер. Бечо  сильно зависит от состояния  северного
перевального  взлета. Если  он засыпан снегом (как было, напри-
мер, в 1986 году), то его категория  может  уменьшится  до  1А.
В  этом  году  сильно  оголился  крутой  ледовый  лоб, усложнив
прохождение до "сложной" 1Б.
- Категорию  сложности  пер. Ахсу  можно  оценить,  как "очень
простая" 2А, но и эта оценка имеет скорее интегральный характер,
т.е. по совокупности не очень сложных препятствий. Этот перевал
можно  порекомендовать для групп, совершающих походы  3 к.с., в
качестве разминки.
- При  прохождении  перевалов  Ахсу или Родина  мы рекомендуем
сделать  простое, но  очень  зрелищное  восхождение  на вершину
Юсеньги. Оно  не  займет  много  времени и будет  эмоциональной
изюминкой для походов третьей-четвертой категории.
- Перед прохождением пер. Чатын Южный  лучше  ночевать  не  на
"австрийских ночевках", а выше  бараньих  лбов  на  заглаженных
скалах перед выходом на верхнее плато лед. Шхельдинский. Отсюда
можно провести  разведку  и  предварительно  обработать  нижнюю
часть склона.
- Подавляющее большинство групп, проходивших пер. Чатын Южный,
отмечали  его повышенную камнеопасность. Мы только лишний раз в
этом  убедились. Тем же, кто все-таки захочет его идти, необхо-
димо выбрать наименее  опасный участок, предварительно осмотрев
следы камнепадов под скальным поясом.
- При  пересечении Чалаатского плато со спуском на лед. Лекзыр
лучше ночевать на седловине пер. Далла-Кора. Здесь есть большая
снежная мульда, защищающая от ветра; обзор гораздо лучше, чем с
плато; а главное - можно найти воду.
- На  спуске  с  пер. Далла-Кора  наш вариант выхода на ледник
Лекзыр  по  скально-осыпному склону оказался более безопасным и
коротким, чем рекомендуемый путь по снежно-ледовому склону пика
Вольная  Испания. Мы  рекомендуем  идти  именно  так  даже  при
закрытых бергшрундах.
- Прохождение пер. Далла-Кора упрощается до 2А в случае обхода
Чалаатского ледопада через другие перевалы с лед. Шхельдиский.
- В малоснежный год могут возникнуть проблемы при  прохождении
западной  ветви  лед.  Лекзыр  между  первым  левым  ледопадным
притоком и "лекзырским крестом". Здесь крупные разломы  ледника
заставляют  выходить на левый  скальный  склон. Продолжать  его
траверс дальше, чем 200 м после площадок  врядли  целесообразно
из-за крутых травянистых  склонов, перемежающихся  с  бараньими
лбами. Здесь необходимо  искать  приемлемый  спуск  на  ледник,
который здесь уже имеет меньше крупных трещин.
- При  обходе  первой  ступени Джантуганского ледопада длинный
снежный  галстук может отсутствовать. В этом случае надо подни-
маться  по  ближайшей  к  ледопаду  конгломератной лощине прямо
вверх. Примерно  в  ее середине начинается тропка (мы ее видели
сверху), сливающаяся с основной тропой  метров за 100 до выхода
к площадкам.
- Сложность Джантуганского ледопада  определяется  не  столько
"зеркалом", которое за последние годы стало  положе  и  короче,
сколько разломом в  300 м  выше и сильно  разорванным  участком
над  ним. Разлом, видимо, свежий и его  состояние  в  ближайшее
время  трудно предугадать. Группе надо быть готовой к многочис-
ленным разведкам в ледовых лабиринтах выше разлома.
- Заявленный  траверс  вершины  Гумачи  имеет,  пожалуй,  лишь
спортивный интерес. Нам показался логичным простой траверс  без
потери высоты ее северо-западного склона со спуском по северно-
му гребню  на пер. Гумачи (не  сложнее  1Б). Пройти  его  из-за
плохой видимости нам, к сожалению, не удалось.
- Высота пер. Грановского, видимо, немного завышена. Иначе чем
объяснить  подъем  от "местийской хижины" - 800 м набора - за
1 час 30 мин. и  спуск  до  пер. Башильауз  -  500 м  сброса +
+ траверс скального склона - за 35 мин.? Да и выглядит  он  не
выше пер. Местийский. Наша оценка его высоты - 3750-3800 м.
- В малоснежный год может осложниться (в пределах 2А) спуск  с
(или подъем на) пер. Местийский из-за обнажения льда на  склоне
перед "местийской хижиной". Путь здесь традиционный, но придет-
ся повесить пару перильных веревок на крутом льду.

3. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ МАРШРУТА

 !!! - Чтобы  иметь  больший световой день и легче вставать по
        утрам, мы  ввели  для  себя  ДЕКРЕТНОЕ  ВРЕМЯ  на 1 час
        ВПЕРЕД. В  отчете  приводится  только  декретное время.
 !!! - Раскладка ХОДОВОГО вpемени пpиводится без учета вpемени
        на отдых, разведки, пеpекусы и отсидки в плохую погоду.
 !!! - Стороны  "ПРАВО - ЛЕВО"  даются ОРОГРАФИЧЕСКИ, если нет
        особого уточнения.
 !!! - Названия  перевалов  и  их  характеристика (категория
        сложности, высота)  приводятся по книге "Высокогорные
        перевалы" М., Профиздат, 1991.

3.1. Подъезды к началу маршрута
     и организация забросок

        Общеизвестно, что  Центральный Кавказ имеет  прекрасные
транспортные  возможности. Из Москвы группа может  подъехать  к
началу  маршрута, воспользовавшись  самолетом:  Внуково - Мине-
ральные  Воды  (три  рейса  ИЛ-86)  или  Быково - Нальчик (один
рейс  ЯК-42)  либо  поездом: до Невинномысска, Минеральных Вод,
Кисловодска, Нальчика  или  других  городов. Населенные  пункты
Северного Кавказа связаны устойчивым автобусным сообщением.
        Мы воспользовались  поездом  N 61  Москва - Нальчик. Из
Нальчика  с "нового" автовокзала (от  железнодорожного  вокзала
около 15 минут езды на городском транспорте) ходят пять автобу-
сов (в первой половине дня) до Терскола и через каждые  полчаса
до Тырнауза, где есть местные рейсы. Мы намеренно  не  приводим
расписание и цены билетов, т.к. автобусы редко выходят точно по
графику, а в следующем году мы, возможно, посмеемся над текущи-
ми тарифами.
        Перед  выходом на активную часть маршрута были  сделаны
две  заброски: на  слиянии  ледников  Шхельдинский  и  Ахсу и в
верховьях р. Адырсу в а/л "Джайлык".
        Три человека (Дерюгин О., Комберг Е., Сангалов А.) вые-
хали  из Москвы на неделю раньше основной группы, поднялись  на
лед. Шхельдинский и чуть  выше  его  слияния  с  лед. Ахсу (под
ледопадом с пика Профсоюзов) закопали  в  поверхностной  морене
левого борта ледника первую заброску. Потом ребята  для  аккли-
матизации пожили на леднике  и  встретили  основную  группу  на
слиянии рек Баксан и Юсеньги.
        Основная группа приехала в Баксанскую долину 11 августа
во  второй  половине  дня. Группа  второй  заброски (Лаптев О.,
Потапенко А.) вышла в Верхнем Баксане и, поднявшись  по  дороге
в  долине р. Адырсу, оставила продукты на заключительную  часть
похода в а/л "Джайлык". Оставшиеся два человека (Береговский А.,
Береговская С.) доставили к месту встречи снаряжение и продукты
на  первую часть похода, а также рюкзаки ребят, делающих вторую
заброску, которым, кстати, не повезло с попутками - весь  путь
по  долине р. Адырсу и даже  по  Баксанскому шоссе (!) пришлось
идти пешком.
       При подъездах мы готовились к "непpиятностям", связанным
с  образованием  так называемого национального парка. Формально
ситуация  была  следующей. Местные власти присвоили району При-
эльбрусья (от пер. Азау  на западе  до Тырнауза  на востоке, от
Эльбруса на севере до ГКХ на юге) статус  национального  парка,
что вылилось в запрет для МКК выпускать  туристские  группы  на
.
эту территорию. Фактически же новый статус  означал  лишь  бес-
стыдный сбор денежной дани, причем только с советских  самодея-
тельных туристов: 1 руб. за  первый день и по 2 руб. за  каждый
последующий с человека, а также по  2 руб. с человека за поста-
новку  группы  на  учет  в  терскольской  КСС. Егеря установили
шлагбаум перед въездом в пос. Эльбрусский и "трясли" проходящие
автобусы. Но туристы  народ  ушлый, и  скоро  все  подъезжающие
группы  знали, как  бороться с произволом новых хозяев (платили
только за один день или "косили под пляжников"). Те же, обладая
природным темпераментом, сначала даже бегали по долинам, отлав-
ливая группы, но к началу августа, охладев  к  неблагодарной  и
малоденежной  работе, спустили дело на тормозах. Мы  пересекали
шлагбаум  тремя группами в разное время, и  нас  никто  уже  не
задерживал. В  КСС  мы  не  заходили, ограничившись  письменным
сообщением и телегpаммой о начале маpшpута.
        Итак, поздно вечером 11 августа группа в полном составе
собралась у входа в долину р. Юсеньги.

        Раскладка ходового времени( час.- мин.)
______________________________________________________________Д
        Заброска 1
пос. Эльбрус - а/л "Шхельда"         1 - 00
подход к лед. Шхельдинский            1 - 20
отнесли заброску к лед. Ахсу          3 - 00
              Всего:  5 - 20

        Заброска 2
пос. Верхний Баксан - а/л "Джайлык"  2 - 30
а/л "Джайлык" - пос. Верхний Баксан  1 - 30
пос. Верхний Баксан - слияние рек Баксан и Юсеньги   2 - 30
              Всего:  6 - 30
______________________________________________________________Д

3.2. Акклиматизация

        В  километре выше пос. Тегенекли Баксанское шоссе пере-
ходит на левый берег, а за 20 метров до моста на бетонной тумбе
намалеван  указатель "р. Юсеньги". От него влево уходит  тропа,
больше  похожая  на  дорогу и идущая около 500 м вдоль реки под
крутым склоном. Затем берег становится пологим, есть много мест
для  стоянок. На левом берегу р. Юсеньги а/л "Баксан". Тропа от
шоссе  до  самого  ледника  очень хорошая и маркирована краской
(синий/красный/синий). Наш  первый лагерь - в сосновом лесу на
берегу реки перед началом крутого подъема тропы.

3.2.1. Перевал Бечо ( 1Б, 3375 )

12 августа   После  ночных  хождений по Баксанскому  шоссе  был
объявлен "свободный подъем". С утра  раскидали  по
ходокам продукты и снаряжение, доели остатки дорожного провиан-
та и вышли в  11.40'. Прекрасная  тропа  круто  поднимается  по
правому борту долины р. Юсеньги. На границе леса первый  ручей,
здесь можно отдохнуть  и  полюбоваться цирком  лед. Юсеньги. По
тропе шляются десятки праздных отдыхающих, редко  поднимающихся
выше  коша, за которым долина становится плоской, а река разли-
вается (фото 1). На зеленых лугах много площадок  для  палаток.
Вероятно, где-то здесь находился  ныне  недействующий "северный
приют  Бечо". У самого основания морены  в  небольшой  ложбинке
на  ровном  песчаном "пятачке" встанут  не  менее  4-х палаток.
Выше в 20 м еще две площадки на камнях. Здесь мы и остановились
-  набора  высоты  для  первого  дня  достаточно. После  обеда
собирали по окресностям сухой рододендрон и перед сном посидели
у хорошего костра.

13 августа   Выход  в 9.15'. Тропа идет по гребню морены. Слева
по ходу видим много площадок в "кармане", но здесь
нет  воды. Затем  морена  заканчивается, и тропа  переходит  на
травянистый  склон, образующий  борт  ледника  (фото 2).  Склон
упирается в бараньи лбы. Здесь довольно круто и надо следить за
тропой, поднимающейся вправо вверх по скальным полкам к площад-
кам  над лбами. Далее по осыпному гребешку поднимаемся к отвес-
ным  скалам борта ледника и под ними по живой  осыпи  траверсом
вправо выходим на лед. Юсеньги (фото 3).
        Путь  прямо  к  перевальному склону преграждает участок
разорванного льда, обходим его слева под склонами ГКХ почти без
набора  высоты. Перевальный склон снежно-ледовый. Внизу пологий
снег (200 м, 10-15'), затем он становится круче (100 м, до 25').
Перед  участком  открытого льда надо пересечь две трещины (есть
надежные  мосты) и выйти на один из двух  скальных выходов, где
удобно  одеть  кошки. Далее склон  представляет  собой  ледовый
"лоб" -  внизу  30', короткий  участок  до 40', затем  быстрое
выполаживание до 20', всего около 50 м. Мы прошли этот  участок
раздельно, однако здесь хорошо бы бросить одну веревку. На льду
висит  стальной  трос, которым  мы  не воспользовались, т.к. он
лежит метрах в 15 левее наиболее пологой и ровной части склона.
Потом  выяснилось, что точка закрепления троса - забитый в лед
лом  -  изрядно вытаяла, и ее надежность вызывает сомнения. От
выполаживания  ледового  склона  до  перевала  около  5 мин. по
снежному плато с коротким взлетом (5 м, 40') у самой седловины.
Перевал  -  скальный  гребень, тур в центре, есть площадки для
палаток (воды мы не нашли), очень много мусора, дует.
        Прямо  от  тура  спускаемся  вниз  по  тропе на осыпном
склоне  до  лед. Керунда. Осыпь  неустойчива, возможно  падение
камней, идти  надо плотной группой. Верхнее плато ледника имеет
небольшой  уклон и обрывается в долину р. Бечо мощным ледопадом
(фото 4,6). Пересекаем  плато и выходим на осыпи  левого  борта
(последний участок перед выходом  -  снежный  склон  -  10 м,
до 35'). Под отвесными стенами  начинается  тропа, уходящая  от
ледника и без потери высоты пересекающая  скальный  отрог (фото
6). На гребне отрога площадки на  3 палатки (фото 5, воды  нет,
от ледника 5 мин., а первый ручей в 10 мин. крутого  спуска  по
тропе). Отсюда отличная панорама  ледопада  лед. Долра  с  пер.
Хевай над ним (фото 7), прямо внизу ледопад лед. Керунда.
        С отрога бечойская тропа круто  уходит  вниз  в  долину
р. Бечо. Примерно в 20 мин. ходьбы от площадок влево  траверсом
уходит  едва  заметная  тропка, позволяющая  подойти  к  правой
морене лед. Квамп без потери высоты. Если эту тропу проскочить,
то придется спускаться вниз до развилки троп с перевалов Бечо и
Ахсу и подниматься по последней до морены. Это  долго  и  очень
утомительно.  Воспользовавшись  этой  тропой,  которая  обходит
скальные  выходы и крутые травянистые участки, скоро  оказались
на  площадках перед склоном старой правобережной морены ледника
Квамп (траверсировать  склон без тропы не целесообразно). Место
очень  уютное, и отсюда можно стартовать  на  пер. Ахсу. Мы  же
решили подойти к перевалу поближе и двинулись дальше.

        Раскладка ходового времени( час.- мин.)
______________________________________________________________Д
Баксанское шоссе - начало крутого подъема            0 - 15
начало подъема - граница леса        0 - 50
граница леса - выполаживание долины (кош)            1 - 05
до основания морены (песчаные площадки)               0 - 15
подъем до площадок на бараньих лбах   1 - 10
площадки - выход на ледник           0 - 10
подход к ледовому "лбу" - пер. Бечо  1 - 15
спуск с перевала до площадок на отроге0 - 40
отрог - траверс к лед. Квамп - площадки под мореной 0 - 50
______________________________________________________________Д
              Всего:  7 - 30

        3.2.2. Перевал Ахсу ( 2А, 3830 ) и восхождение на
               веpшину Юсеньги Узловая ( альп. 1Б, 4000 )

        Тропа от площадок (см.выше) идет в лощине между мореной
и отвесной скальной стеной, затем выходит  на  гребень  морены,
сливаясь с основной тропой с пер. Ахсу. Прямо  на  гребне  есть
площадки на несколько палаток, внизу  у  самого  ледника  также
видим площадки, но спуск к ним  очень  крут  и  небезопасен. Мы
решили встать на самой большой  площадке  прямо  под  стеной  у
основания морены (скальный карниз защищает от падения  камней).
Правда, пришлось ее немного расширить, чтобы две палатки встали
рядом (фото 8). С водой туго, но чуть ниже есть остатки снежни-
ка, с которого капает талая вода. На ледник ходить долго  и  не
очень просто, да и принесенная на пробу вода оказалась  мутной.
Перевал загорожен скалами правого борта и из лагеря не виден.

14 августа   Ночью и утром  с  противоположного  борта  ледника
постоянные обвалы льда и камнепады. От нас далеко,
но очень хочется поскорее выйти на открытое место, чтобы ничего
не  висело  над  головой. Выход в  8.30'. От конца морены тропа
идет около 100 м вдоль скального борта, потом исчезает на живой
осыпи, по  которой  выходим на ледник, почти лишенный  снежного
покрова. Без  кошек идти трудно, и в первом же удобном месте мы
их  одеваем. Поднимаемся сначала по ледовой  ложбине  в  центре
ледника до небольшого плато, пересекаем его к левому борту и по
плотному снегу (100 м, до 30') обходим ледовые разломы, образо-
ванные перегибом ледника у  правого  борта  и  в  центре. Перед
выполаживанием пересекаем несколько трещин с узкими, но  надеж-
ными мостами. Далее до самого перевального взлета ровный  снеж-
ный склон (10-20', фото 9).
        На седловину ведет  широкий  снежный  кулуар, в  центре
которого  открылся  участок льда. В нижней  части  кулуара  две
небольшие, легко  преодолеваемые  трещины. По  снежному  склону
(100 м, 40') поднимаемся вдоль правого борта  кулуара на седло-
вину  (фото 10).  Предыдущие  группы  оставили  здесь  отличные
ступени, значительно  облегчающие подъем. Единственная неприят-
ность - идти надо по возможности быстрее - вдоль левого борта
и  по  центру кулуара постоянно летят камни! Седловина снежная,
тур  на  скалах  слева, но записки в нем нет, опять на перевале
много мусора  -  безобразие, граждане  туристы!  Чуть  ниже  в
сторону лед. Ахсу трещина вдоль всей  седловины, которую  можно
перепрыгнуть. Прямо  перед  нами  почти  ровное  верхнее  плато
лед. Ахсу с широкой снежной седловиной  пер. Родина (2А). Влево
уходит пологий западный гребень верш. Юсеньги.
        Оставив  на  перевале  рюкзаки, поднимаемся  по  гребню
(слева скалы, справа широкий снежный надув), имеющему два пере-
гиба, похожих  на  вершину. Никаких  технических  трудностей до
самого верха нет. Сверху открывается замечательная  панорама: с
одной стороны массив Донгуз-Орун, Эльбрус  и  вершины  Гвандры,
внизу виден пер. Бечо, с другой - вершины Шхельда, Ушба, Ахсу,
пик Кавказ (фото 11 a,б). Спускаемся не по пути  подъема, а  по
северному  пологому  снежному  склону, затем  траверсом  вправо
выходим  на  пер. Ахсу (фото 12). "Вылазка" заняла  чуть  более
получаса и оставила очень приятные воспоминания.
        С перевала спускаемся прямо  вниз  с  небольшим  правым
траверсом. Затем следует участок открытого льда (100 м, 20-25'),
выводящий  на  крупную  осыпь, где  выложены  площадки  и  есть
несколько  ручейков  под  камнями.  Здесь  обедаем.  Отсюда  до
среднего плато лед. Ахсу около 100 м снежнего склона с выходами
льда. Слева остается большой скальный выход, pазделяющий ледник
на две ветви (фото 13). Где-то здесь "верхние ночевки Ахсу".
      Далее путь несложен, но зависит от снежно-ледовой  обста-
новки  в  данное время. Мы спускались прямо вниз, лавируя между
трещинами (средняя крутизна склона 20'). Ниже снег стаял, склон
чисто ледовый, но уже менее крутой (10-15', есть короткие ледо-
вые уступы по 1-2 м, до 40', фото 14). Скоро  впереди  внизу на
левом осыпном склоне  увидели  начало  тропы  и  пологим  левым
траверсом вышли на край ледника и, немного поднявшись на морену,
попали на тропу. Спускаемся по ней около  300 м  и упираемся  в
поток,  вытекающий  из-под  нависающего  над  скалами  ледопада
(слева по ходу) и представляющий серьезное  препятствие в конце
дня  (фото 15). В  100 м  от  переправы  на  травянисто-осыпном
склоне сделаны несколько площадок - "нижние ночевки Ахсу".
        Отсюда прекрасная панорама ледников Ахсу и Шхельдинский
с  вершинами Ахсу, Ушба, Шхельда, пиками  Щуровского  и  Кавказ
(фото 16 a,б). Решили остановиться здесь - утром солнце должно
прийти сюда раньше всего. Вечером прошел дождь, очень близко от
нас  радуга - красота! С ледопада, что над скалами, постоянные
обвалы льда, отчего река на глазах меняет цвет от грязно-белого
до  кофейного. Чтобы  набрать  чистой  воды, приходится  ловить
редкие моменты.
        Следует заметить, что для преодоления перевала потребо-
вались  только  кошки и ледорубы, другое специальное снаряжение
нами не использовалось.

15 августа   Дневка. С утра  сходили  на  лед. Шхельдинский  за
заброской (30 мин. туда  и  45 мин. обратно). Днем
занимались  распределением   продуктов,  подгонкой  и  починкой
снаряжения, жарили блины, варили кофе и набивали животы  всякой
прочей гадостью. Вечером опять прошел короткий дождь. Невероят-
но, но факт - в этот день мимо нас прошла последняя  тургруппа
(украинцы), которую мы видели до конца похода - людей  в  этом
году в горах  необычно мало. Мы напоили их чаем с конфетами, за
что нас одарили отличным хохляцким салом!

16 августа   Выход  в  8.40'. Спускаемся по хорошей тропе (фото
17)  между  лед.  Ахсу  и  конгломератным  склоном
морены. На слиянии ледников  Ахсу и Шхельдинский есть площадки,
часть из которых залита водой разлившегося ручья. После  корот-
кого отдыха выходим на лед. Шхельдинский.

        Раскладка ходового времени( час.- мин.)
______________________________________________________________Д
подъем на морену      0 - 35
конец правобережной морены - нижнее плато лед. Квамп 0 - 30
обход ледопада и подход к перевальному взлету         1 - 15
выход на пер. Ахсу    0 - 25
подъем на верш. Юсеньги Узловая       0 - 20
спуск с вершины на пер. Ахсу          0 - 10
спуск до "верхних ночевок Ахсу"       0 - 15
спуск до "нижних ночевок Ахсу"        1 - 15
спуск до лед. Шхельдинский            0 - 25
______________________________________________________________Д
              Всего:  5 - 10

3.3. Основная часть

3.3.1. Перевал Чатын Южный ( 2Б, 3650 )

        Маршрут подъема по лед. Шхельдинский до впадения в него
лед. Двойной  определяется, исходя из его  состояния  в  данный
момент. Особых сложностей здесь нет, надо лишь следить за  тем,
чтобы не выходить на обширные  участки  открытого  льда  -  их
поверхность очень неровная. Мы пересекли ледник от места спуска
до его середины по моренному чехлу  и  по  центру пошли  вверх,
постепенно приближаясь к правому борту (фото 16a). В  некоторых
отчетах рекомендуется подниматься вдоль правого борта или  даже
по склону, но мы обнаружили, что  правый  борт  ледника  сильно
разорван, и идти здесь, а тем более выходить  на  склон  что-то
не очень хочется.
        В месте слияния ледников Шхельдинский и Двойной (назва-
ние дано, вероятно, из-за нунатака, разделяющего мощный ледопад
на  два  рукава) можно, наконец, подойти  к  правому борту, где
ледник  покрыт крупным обломочным материалом. Здесь в нагромож-
дении  валунов  есть несколько площадок. Напротив  -  северная
стена массива Шхельды (фото 18). В этом месте "загорала" группа
первой заброски. Ребята  затащили  сюда  часть  снаряжения. Без
малейшего удовольствия запихали  его  в  рюкзаки  и  продолжили
подъем. По морене вдоль отвесных скал пpавого боpта поднимаемся
до перегиба ледника, откуда начинается узкая снежная  полоса  с
выбитыми ступенями, идущая  между  ледником  и  скально-осыпным
склоном. Еще один небольшой снежный взлет, и мы оказываемся  на
"австрийских  ночевках" (другие  названия:  "немецкие", "шхель-
динские"), представляющих собой пологий участок правой  морены.
Здесь может разместиться около десятка групп. Несмотря на окру-
жение стен, место довольно ветреное. Виды просто грандиозные -
Ушбинский  ледопад, зажатый  между  стенами  пика Щуровского  и
Шхельды, над Ушбинским плато выглядывает северная вершина Ушбы.
        Дальнейший подъем к пер. Чатын Южный можно осуществлять
по осыпному склону, обходя сверху бараньи лбы, затем  траверсом
вправо выйти на верхнее плато ледника, либо  продолжать  подъем
по леднику, придерживаясь его правого борта. Мы выбрали  второй
вариант, тем  более  что  предполагаемые ночевки на лбах должны
быть  чуть  ниже  плато, и  скоро  оказались  на горизонтальном
участке заглаженных скал, на которых и поставили лагерь.
        После обеда частью группы была проведена  разведка  для
уточнения  состояния  перевального  склона  и  поиска  наиболее
безопасного и простого пути  подъема (фото 19). Мы знали о том,
что  одна  группа дней за 10 до нас на спуске  сорвала  большой
обвал, "прочистивший" весь  склон, где  обычно  поднимаются  на
перевал. К счастью, у них все обошлось, но склон  стал  гораздо
более потенциально опасным, а следы обвала заставляют  поискать
другие  варианты  подъема. Еще до нас дошло, что другая  группа
(4 к.с.)  отказалась  от  прохождения  этого  перевала, т.к. не
смогла преодолеть бергшрунд. Имея такую информацию, мы не могли
не  уделить время для "визуального знакомства" с перевалом, для
чего  и  была предпринята разведка. Осмотр склона показал, что:
- "классический путь" постоянно (!)  простреливается  камнями,
   а под ним - следы недавнего  обвала. Только  безумец  будет
   здесь подниматься!
- мощный  бергшрунд,  переходящий  под  скалами  в  рантклюфт,
   действительно, подрезает весь перевальный склон (мостов нет),
   и служит серьезным препятствием из-за нависающего карниза;
- основная сложность перевала - преодоление скального пояса в
   средней  части  склона. Причем его характер на любой вкус: в
   левой части это система кулуаров и гребешков, чуть правее -
   наклонные полки на плитах, в центре  -  заглаженные бараньи
   лбы, а справа - стенной участок;
- выше  скального  пояса скалы простые и, видимо, особой слож-
   ности уже не представляют;
- перевальная  седловина длиной  около 100 м имеет практически
   одинаковую  высоту, что позволяет подниматься в любую точку.
        Исходя  из  всего этого, оставалось только выбрать, где
пролезать  скальный  пояс, и  под  ним  искать "слабое место" у
бергшрунда. Решили  проходить  скалы  слева  на  их  границе  с
длинным  крутым  ледовым  "галстуком"  (фото 20), поднимающимся
почти  до  самой седловины. Выставив двух наблюдателей, связка-
тройка занялась провеской перил.
        До  бергшрунда на снежном  склоне (20 м, 30-45') набили
ступени. Затем от пробки  подъем по ледовой стене (5 м, 90') до
дырки  в  карнизе ("лаз", длиной  около  1,5 м, явно природного
происхождения, фото 21), за  дыркой  снежная  полка, где  можно
собраться и укрыться от летящих  камней. С  полки  по  короткой
ледовой стенке (2 м, 70', фото 22) выходим  на  начало ледового
"галстука" и  поднимаемся по нему прямо вверх (20 м, 45') вдоль
границы  льда  и  скал (осторожно!, по центру ледового склона с
огpомной  скоpостью  летают  камни, хоть и редко, но зато почти
бесшумно!). В первом  же  удобном месте уходим вправо на скалы,
где  на  небольшом  гребне  относительно безопасно. Далее прямо
вверх  по  неявно  выраженному  гребню  (35 м, 40-45',  простые
скалы, фото 23) в направлении черного кулуара между характерным
желто-коричневым скальным "зубом" слева и отвесными монолитными
скалами  справа. Пройдя небольшой камин (3 м, 70-80'), подходим
под защитой слева скальной стены с карнизом (10 м, 35', простые
скалы) под  ключевой  участок  -  большой камин, выводящий  на
полку над скальным поясом.
        Камин  начинается с постепенно  сужающегося  кулуара  с
крепкими  стенами и живой  осыпью под ногами (15 м, 45'). Затем
он становится довольно узким и крутым (в  верхней  части  около
4-х м отвеса - самое неприятное место!). После  камина  кулуар
продолжается  выше, но становится  положе (15 м, 40', фото 24).
Закрепив здесь последнюю веревку и убедившись, что дальше склон
не  столь  сложен,  связка  спустилась  вниз, по  пути  немного
почистив склон от камней. Навеска перил заняла около 2-х часов,
а еще через полчаса все были в лагере и уплетали ужин, даже  не
подозревая, что воспользоваться перилами завтра не удасться...

17 августа   После ужина (16 августа) вся каманда  забpалась  в
большую палатку в предвкушении вечернего концерта,
но  настоящий  "концерт"  устроила  непогода.  Все  началось  с
безобидного дождика, постепенно  перешедшего  в  снег. Поднялся
ветер, пошел град, и  началась гроза. Наши  площадки  оказались
"скальными корытами", и в коротких перерывах снега и дождя  уже
в темноте пришлось быстро копать  отводные каналы и вычерпывать
канами  воду из-под палаток. Ночью  с  соседних  склонов  пошли
лавины, да такие, что кругом все сотрясалось.
        Непогода бушевала до утра. Утром туман, моросящий дождь,
о  выходе  нет  и  речи, отсиживаемся. Днем сошли  три  большие
лавины: одна со стены пика Щуровского, две - со Шхельды, рядом
с Ушбинским ледопадом. Поздно вечером немного pаспогодилось,  в
pазpывах облаков - звездное небо. Горы все в снегу - вот  вам
и август!

18 августа   Утром  погода совсем исправилась, но, к сожалению,
ненадолго. Выход в 8.50'. От ночевок поднялись  на
верхнее плато лед. Шхельдинский по ледовому склону (100 м, 15')
и по открытому ровному леднику подошли к перевальному склону  к
началу перил. Обвязались, одели кошки и организовали раздельный
подъем  рюкзаков до ледовой полки  перед "галстуком" (см.выше).
Поднять  их через карниз не удалось, и пришлось последовательно
протискиваться  через  "лаз"  в  карнизе  членам  команды  и их
рюкзакам. В максимальном темпе прошли первую веревку и передали
ее  наверх  для  дальнейшей  провески. Подъем сильно замедлился
необходимостью проходить сразу вторую и сложную третью  веревку
из-за опасности камнепада в большом камине. Пока группа  подтя-
гивалась к верхней точке  перил, была  готова  последняя (чисто
психологическая) веревка, уходящая  траверсом вправо (полка  на
простом скальном  склоне  крутизной 30-40') без набора высоты в
направлении  большого снежника до узкого балкона, где собралась
вся команда (фото 25).
        Дальнейший путь до седловины решили проходить  одновре-
менно, используя, где  потребуется, попеременную  страховку.  К
этому  времени связка-двойка уже сделала  разведку  дальнейшего
пути (фото 19):
- путь слева от снежника вполне приемлем, он идет по простым и
   средним  скалам, но крутой склон (около 40') здесь  довольно
   протяженный и выводит на самую левую часть седловины;
- можно  пройти  между  двумя  частями  снежника и подниматься
   дальше  прямо  вверх  по  простому  скально-осыпному  склону
   (35-45'), путь  в  целом самый простой, но короткий скальный
   участок выше снежника (4-5 м, 65') потребовал бы перил;
- мы выбрали путь  довольно длинный, но  где  с  гарантией  не
   потребовалось бы перилить: обошли  весь  снежник  справа  по
   скальной  полке,  затем,  попеременно  страхуя  друг  друга,
   поднялись  прямо  вверх  между  крупными  скальными  блоками
   (20 м,  40-50').  Далее  протяженный  скально-осыпной  склон
   (более 100 м, 35-45', много "живых" камней, местами  попере-
   менная  стpаховка)  преодолеваем  прямо  вверх  с  небольшим
   траверсом вправо в направлении середины седловины.
За  20 м  до верха вышли на скальный  гребень (фото 26), за ко-
торым в ложбине  идет "классический" подъем  на  перевал, и  по
крепким скалам гребня (10 м, до 50') выходим на седловину прямо
к  туру  и  площадкам возле него (на восточной стороне  ГКХ под
площадками  в  ледовой трещине есть вода). Перевал  -  широкое
снежное  плато (50 на 100 м) со  скальным  гребнем  в  западной
части. С него  прекрасные  виды  верхних  цирков  Шхельдинского
(фото 27)  и  Чалаатского  ледников. Впереди хребет Далла-Кора,
одноименный перевал загорожен отрогом ГКХ и не виден. С  Грузии
тянутся грозовые тучи, над  Сванским хребтом  -  гроза, у  нас
пока солнце. Короткий перекус прошел в тревоге за погоду. После
шоколадного десерта одели кошки и в связках побежали вниз.
        Спуск  сначала  не  просматривается. От тура пересекаем
плато  вправо  почти  без  сброса  высоты (около 100 м), обходя
ледопад  под перевалом, и приближаемся  к  скальному контрфорсу
ГКХ.  Не  доходя  20  м  до  скал,  спускаемся  прямо  вниз  до
бергшрунда по крутому  ледовому склону (70 м, 45' и 20 м, 35').
Последний  спускается без рюкзака с двумя ледорубами и промежу-
точными бурами.
        Бергшрунд сильно обтаял, никаких мостов нет и в помине,
отрыв  бортов  не  менее  4-х м, а превышение верхнего края над
нижним  около  5 м. Дюльфер организовали  на  скальном выступе:
спуск в трещину (10 м, последние метров 5 вдоль стены с отрица-
тельным уклоном) до снежной пробки, затем  подъем под водопадом
на нижний край бергшрунда (3-4 м, 60-45'). Отсюда до небольшого
снежного  плато  50 м  30-градусного  склона. Здесь  уже  можно
вздохнуть относительно спокойно, но пошел мелкий дождь.
        Наш  дальнейший путь на Чалаатское плато проходит между
ледовыми  сбросами перевального склона слева и ледопадом справа
по  широкой  снежной  ложбине, пересеченной  во  многих  местах
трещинами  различной величины. Везде  есть  проходы  по  мостам
(в  одном  месте - перила). Затем ровный снежный склон (150 м,
25-20') выводит  на  плато (фото 28). Ледник  здесь без трещин,
ровный, и  мы  развязались  и  сняли кошки. По-прежнему моросит
дождь.

P.S.    Перевал оказался очень щедрым на "трофейное" снаряжение
        и  наши  потери. На  подъеме  сняли  3 веревочные петли
        (одна  из  них  совсем  новая), выбили два чужих крюка,
        нашли  старый кованый ВЦСПСовский ледоруб (!), зато при
        преодолении бергшрунда в суете упустили жумар, и улетел
        при  выбивании  горизонтальный "лепесток". На спуске на
        скалах  висела  пара  петель  на  крючъях, но мы уже не
        стали мелочиться, а выше бергшрунда оставили свою петлю
        на выступе.

        Раскладка ходового времени( час.- мин.)
______________________________________________________________Д
слияние ледников Ахсу и Шхельдинский -
        "австрийские ночевки"         1 - 40
подъем до верхнего плато лед. Шхельдинский            0 - 25
обработка перевального склона         1 - 50
подход к перевальному склону (от ночевок)             0 - 30
преодоление скального пояса (перила)  3 - 00
одновременное движение до седловины   0 - 45
спуск по ледовому склону - преодоление бергшрунда    1 - 30
спуск на Чалаатское плато             0 - 20
______________________________________________________________Д
              Всего: 10 - 00

3.3.2. Перевал Далла-Кора ( 2Б, 3400 )

        С плато хорошо виден подъем на пер. Далла-Кора: снежные
поля  небольшой  крутизны  и  только у самой седловины короткий
взлет  с  бергшрундом. Подходим к перевалу поближе и останавли-
ваемся в переходе от него (фото 28). Площадки пришлось ровнять,
т.к. ледник  весь  в "гребешках". Дежурным сегодня туго  -  на
улице дождь со снегом, воду надо  топить  из  снега. С темнотой
осадки прекратились, но по-прежнему высокая влажность и пасмур-
но. Температура  падать  не  хочет, значит, на  завтра  прогноз
погоды опять неутешительный.

19 августа   Солнце  довольно рано выглянуло из-за хребта, и  с
утра мы успели немного подсушиться. Выход в 9.20'.
Ровный снежный склон выводит под перевальный взлет (фото 29,30).
На последних  50 м  склона плотный снег крутизной около 20', за
20 м до седловины неглубокий бергшрунд с мостом справа по ходу.
Перевал - узкий  скальный гребень, тур сложен слева. С восточ-
ной стороны небольшое снежное плато, где возможны ночевки, воду
можно  найти  на  границе скал и снега. Здесь отличная обзорная
точка. На западе  -  верхний  цирк  лед. Чалаат  с  перевалами
Шхельдинский,  Чатын Северный,  Чатын-Щель.  На  юго-западе пик
Щуровского  и  знаменитый  "ромб"  Чатына (фото 31). На востоке
восточная  и  западная  ветви лед. Лекзыр, "лекзырский крест" и
хребет Светгар с вершинами Марьяна, Светгар и Тот (фото 34).
        На  перевале  обвязываемся, одеваем  кошки. Прямо  вниз
пути  нет  -  ледопад. Обходим его, пересекая  плато  влево  к
скальному  борту  ледника  (около  100 м  от  седловины). Здесь
снежный  склон  становится  круче,  переходим  на  попеременную
страховку (70 м, до 40'). Далее  открывается  лед  -  начинаем
перилить (крутизна до конца перил 45-40'): 20 м по снегу  влево
вниз до льда; 70 м прямо вниз по льду вдоль скал до трещины, от
которой  начинается опасный участок  -  слева вдоль стены идут
камни!  Спускаемся немного вправо от скал на 40 м и "маятником"
уходим влево за скальный выступ, защищающий от камней (фото 32).
Здесь  лед  кончается, до  осыпи  остается  около 20 м плотного
снега той же крутизны. На всякий случай бросили еще полверевки.
Последний  спускается  без  рюкзака,  на  протяженных  ледовых
участках - промежуточные буры. Еще 50 м вправо вниз по крупной
осыпи, и мы оказываемся на широких  скальных  полках (фото 33),
где к приходу последнего участника уже  было  все  приготовлено
для перекуса и сделана разведка дальнейшего пути:
- тропа  по  неявно  выраженному гребню идет прямо вниз, затем
   выводит на бараньи лбы, обходить которые рекомендуется слева,
   с  выходом  на  снежно-ледовый  склон  пика Вольная Испания.
   Далее по этому склону можно якобы спуститься до лед. Лекзыр.
   Может быть  здесь  кто-то  раньше  и  ходил, но  исчерченный
   камнепадами ледовый склон и два мощных бергшрунда без мостов
   отбивают всякую охоту туда соваться (фото 37);
- мы   попробовали  обойти  бараньи  лбы  справа,  и   немного
   спустившись вдоль ручья (50 м), перешли ниже водопада на его
   правый  берег. Затем  по  простому  скально-осыпному  склону
   траверсом вправо (50 м, 40', полочки) вышли почти без потери
   высоты  на  широкий   пологий  осыпной  склон  с  небольшими
   скальными  выходами  (средняя  крутизна  30'),  спускающийся
   почти  до  ледника. Сверху не  просматривается  лишь  только
   непосредственный выход на снежный склон;
- по  всему  скально-осыпному  склону разбросано около десятка
   благоустроенных  и безопасных площадок, кругом масса ручьев.
        Однозначно  отказываемся от традиционного  спуска, т.к.
найденный  путь  безопаснее  и  не  требует  перил,  а, значит,
быстрее. После  перекуса убрали все  специальное  снаряжение  и
двинулись  вниз. Довольно быстро и без проблем подошли к скаль-
ному  участку  перед выходом на ледник. Отсюда несколько крутых
кулуаров ведут в рантклюфт. Здесь мы сделали еще одну разведку,
чтобы  найти  простейший спуск. Общая протяженность склона, где
путь  не  очевиден, около  40 м. Местами  на  коротких участках
требуется гимнастическая страховка (фото 35).
        В рантклюфте надежная пробка, с  которой  2-х  метровая
снежная стенка (60') выводит к нижнему краю трещины. Как только
вышли на ледник, резко испортилась погода, пошел дождь. Полчаса
сидели под целлофаном на снежном балконе сразу под  рантклюфтом
(фото 36). Сверху небольшой карниз защишает от возможных камне-
падов, это удобное для отдыха место пришлось  очень  кстати  -
попасть под такой ливень на скально-осыпном склоне совсем бы не
хотелось. Потом дождь закончился также неожиданно как и начался
- выглянуло солнце. Глиссером съехали до пологой части ледника
(50 м, 30') и по его центру побежали вниз (фото 34,37).
        В  верхней  части  -  ровный  снежный склон, чуть ниже
появляются  традиционные "гребешки", а там, где  ледник  делает
небольшой  изгиб  влево, его поверхность почти  горизонтальная,
и  талые  воды  образуют  здесь  настоящее "снежное болото". За
поворотом  открывается лед, есть небольшие  трещины. Постепенно
приближаемся  к  поверхностной морене левого борта  и  идем  по
границе  камней  и  льда мимо сложного ледопада (левого притока
западной  ветви  лед. Лекзыр), в верховьях  которого  находится
пер. Победа (3Б). Противоположный борт ледника образует  хребет
Далла-Кора, имеющий ярко выраженную альпийскую форму (фото 38).
        Ниже  притока  поверхность  ледника  сильно  разорвана,
приходится выходить на его левый борт и обходить обширную  зону
разломов по скально-осыпному склону. Местами здесь идет  тропа.
В  кармане старой морены есть площадки на пару  палаток. Дальше
тропы нет, и мы, пройдя еще метров 200, сделали  разведку, т.к.
дальнейший  путь  по  левому  борту  не  очевиден. Проще  всего
оказалось спуститься по крупной осыпи и заглаженным  скалам  на
ледник (60 м, до 40') и идти по границе  льда и скал, прикрытой
плотным  заледеневшим  снегом  (около  100 м, местами  короткие
крутые участки, где нужны кошки, фото 39). Затем  спуск  стано-
вится проще и проходит по осыпям и моренным отложениям.
        По  мере  приближения к "лекзырскому кресту" постепенно
открывается Джантуганский ледопад. Поверхностная морена ледника
Лекзыр  становится  все более  мощной, а  на  слиянии  ледников
сплошная  каменная "помойка".  Лагерь  поставили  на  небольшом
зеленом "пятачке" среди  огромных  валунов (фото 40,42).  Место
хорошее, но  здесь встанут только две палатки, готовых площадок
в  обозримых окресностях мы не нашли. За водой ходим по крупной
осыпи на ледник около 100 м.
        Погода нас явно не балует - два последних перехода шли
под  моросящим  дождем,  а  когда  добрались  до  площадок,  он
усилился, заставив просидеть под целлофаном еще около получаса.
Вечером  опять  тепло  и  облачно.  "Солнечная  Грузия"  что-то
расщедрилась на циклоны...

P.S.    О  том, что  случилось в этот день в Москве, мы  узнали
        только 23 августа в а/л "Джайлык".

        Раскладка ходового времени( час.- мин.)
______________________________________________________________Д
подъем с Чалаатского плато на пер. Далла-Кора         0 - 30
спуск по сн.-лд. склону в обход ледопада (перила)     2 - 00
спуск по ск.-ос. склону до лед. Лекзыр0 - 20
вниз по леднику до первого левого притока и начала
        левобережной морены           0 - 40
обход разломов ледника по левому борту0 - 30
спуск до "лекзырского креста" (слияние зап. и вост.
        ветвей лед. Лекзыр и Джантуганского ледопада) 1 - 00
______________________________________________________________Д
              Всего:  5 - 00

3.3.3. Перевал Джантуган ( 2Б, 3460 )

20 августа   Опять  утром приходиться тратить драгоценное время
хорошей погоды на просушку. Пока светит солнце, но
темные  тучи по всему горизонту не оставляют ни малейших надежд
на вторую половину дня. Выход в 10.00'.
        Обычно  на  площадки  под  "зеркалом"  поднимаются   по
длинному снежному "галстуку", выводящему под скалы, где  вправо
вверх  идет тропа. В этом году снежник, значительно облегчающий
подъем  по  крутому конгломерату, сильно обтаял, и нам пришлось
подниматься  по  камнеопасному склону (фото 41). Протяженный  и
очень утомительный путь вверх вправо к остаткам снежника  имеет
множество  крутых (более 40') конгломератных  участков. К  тому
же, мы слишком рано вышли  на  этот  склон (надо  было  подойти
низом поближе к леднику и идти прямо вверх) и поэтому  пришлось
частично траверсировать его, что сильно замедлило подъем.
        Снежник  тоже  приподнес  "подарочек". Ручей, водопадом
стекающий  со  скал, пропилил его глубоким каньоном с карнизами
по  бортам, так что  перейти его на другую сторону  невозможно.
Проход нашли прямо у скал в рантклюфте, где надо пробежать  под
водопадом около 5 м. Далее  путь  идет  вправо  вдоль  скальной
стены. Осыпной  склон (60 м, 35', есть  скальный  участок  3 м,
до 70') выводит на гребень, с которого видно тропу, до нее  еще
около 80 м траверса травянистого склона (30'). Тропа круто идет
вверх и быстро приводит к площадкам. Здесь безопасно, есть вода
- отличное место для лагеря (фото 43).
        Поднимаемся далее по правому берегу  ручья  по  крупной
осыпи к "зеркалу". Под скалами есть еще одна  ровная  плошадка,
где останавливаемся  на  обед. Пока  готовился  чай, обработали
ледовую стену. Связка-двойка провесила  две  веревки  перил  до
выполаживания  (фото  44 а,б).  Первые  10 м  склон  равномерно
набирает  крутизну. Затем  около 20 м, 50' до  трещины-полки  и
4-5 м  до 60' над ней, после чего начинается  выполаживание  -
на  40 м крутизна плавно уменьшается от 45' до 15'. Преодоление
"зеркала" требует  предельного  внимания - вдоль  скал правого
борта  постоянные камнепады! Нередко камни, вытаивающие из льда
выше  по  склону, летят  прямо по пути  подъема. При  обработке
склона необходим наблюдатель!
        Уже на спуске ребят застал дождь. Обедаем "под крышей".
Кругом  гроза, молнии, пошел град. Отсиживаемся более  полутора
часов. В коротком перерыве дождя обвязываемся - будет просвет.
Но  выход только через полчаса  -  непогода "выжимала" на  нас
остатки  влаги. Подъем начинаем в 16.00'. Проходим "зеркало"  и
оказываемся на наклонном ледовом плато перед следующей ступенью
ледопада (фото 45). Пока группа подтягивалась, сделали разведку:
- просматривается  простой  путь к центру  ледопада, но пройдя
   около  100 м  вправо  без  набора высоты, убеждаемся, что он
   неприемлем: впереди  крутая ледовая стена (более 20 м), выше
   которой видны крупные разломы;
- можно  подниматься  прямо  вверх до перегиба ледопада (около
   150 м), за которым угадывается выполаживание.
Выбираем второй вариант, он менее очевиден, но рекомендуют идти
именно здесь. От верхней точки перил по ледовому склону (100 м,
15-25', открытые трещины) прямо вверх  к  крутому  разорванному
участку, и провешиваем перила по гребням ледовых "ножей" вправо
вверх (60 м, 2-3-х метровые участки до 60'). Но пройти перила в
этот день уже не удалось.
        Опять  непогода  прервала  нашу  работу  -  под дождем
заниматься  техникой  в  ледопаде, да  еще под вечер, совсем не
хотелось. После  недолгих  поисков  нашли  относительно пологий
снежный участок между трещинами, выровняли площадки и поставили
здесь лагерь. Место безопасное - стоим ниже  большой  трещины,
но за водой надо ходить в кошках (ручей в 30 м).
        Сегодня  день рождения  у  Олега Лаптева. По  плану  мы
должны быть в этот день вечером на р. Адырсу, где  для  именин-
ника  припасены  подарки во второй заброске. Декретом  отложили
праздничный  стол на неопределенный срок, но  без  поздравлений
новорожденный не остался.

21 августа   Вчера при провеске перил выше лагеря мы  не  дошли
до безопасного участка  и  утром  предприняли  еще
одну попытку найти проход между  ледовыми "ножами" и  выйти  на
плато. Связка-двойка, поднявшись  вместе с дежурными, вышла  из
лагеря  в  6.40', чтобы  просмотреть  дальнейший  путь  и, если
потребуется, провесить перила. Очевидного прохода не обнаружили:
весь правый борт пересекает большой разлом, теряющийся где-то в
центре  ледопада. Кругом  свежие  сколы  льда,  видимо,  совсем
недавно ледник "переломился" на границе плато.
- крутизна и высота верхней стены разлома практически одинако-
   вая на всем ее протяжении;
- преодоление ее слева по ходу вдоль скал правого борта  может
   быть  немного  проще, но здесь надо  глубоко  спускаться  до
   пробки (более 10 м) и очень велика опасность камнепада;
- в 50-60 м от борта ледовые обломки  образовали  своеобразный
   мост-пробку (фото 47а), уменьшив  высоту  стены  до 12-14 м.
   Больше мостов не видно;
- вероятно, можно уйти в центр  ледопада  и  попытаться  найти
   путь  в  нагромождении  сераков, обходя  трещину  справа. Но
   такой вариант не выглядит особо привлекательным (фото 46,50).
Решили перелезать трещину по стене над пробкой. Проход здесь не
очень  простой, но  зато  безопасный. От конца перил, сделанных
ранее, до  нижней  кромки  разлома  около 40 м ледового  склона
(уступы, "ножи", средняя  крутизна 40', 2-3-х метровые  участки
до 60'). Провесив перила, связка-двойка вернулась в лагерь, где
уже был готов завтрак.
        Выход в 9.00'. Чуть ниже pазлома в узкой ледовой мульде
можно  собраться. Отсюда  пролезли  вдоль  щели  между  ледовой
стеной  справа и сколом слева (ледовый камин, 10 м, фото 46,48)
до  начала  спуска в трещину и дюльфером съехали вниз (4 м)  на
мост, представляющий собой пробку из крупных ледовых блоков.
        На ледовой  стене  есть  полочка  в  середине  подъема,
до нее 7-8 м  и еще 5-6 м над ней, оба  участка  почти  отвесны
(фото 47 а,б). Выше стены крутой  ледовый склон (10 м, 45-40'),
который  дальше становится положе (60 м, 30'). Подъем на жумаре
по  вертикальной  веревке  налегке  проблем  не вызвал, рюкзаки
вытянули наверх отдельно. По мере готовности связки выдвинулись
вперед.
        Прошли вверх от разлома еще около 100 м, и  перед  нами
новое препятствие - ледник словно изрезан тонкими  поперечными
ломтиками  острых  "ножей",  между  которыми  глубокие  провалы
(а кто-то сказал, что выше "зеркала" уже все просто ...). Чтобы
найти проход, делаем еще  одну  разведку  и  уходим  влево  без
набора  высоты в направлении  скального  борта  для  обхода  по
рантклюфту. По пути изрядно поупражнялись  в  эквилибристике  и
пролезли сквозь пару узких дыр в ледовых гребнях - не по своей
прихоти, а по необходимости. Ледовый рельеф, иначе как ажурным,
назвать трудно. Участок длиной  около  150 м  требует  большого
внимания  и  постоянной  попеременной  страховки  через ледовые
выступы (в одном месте - перила, фото 49).
        В рантклюфте поднимаемся по живой осыпи на  льду (60 м,
35-45'), оставляя  разорванный  участок справа. При  первой  же
возможности  выходим на лед вправо и по нему прямо  вверх (35')
до  выполаживания (фото 50). Тут уже сомнений быть не может  -
это начало Джантуганского плато!
        На  снежном  перегибе  обедаем, отдыхаем  и  оглядываем
окрестности, сильно отличающиеся от фотографий одно- и двухлет-
ней давности - в этом году необычно мало снега!
        После ледопада  дальнейший  путь  -  просто  прогулка.
Сначала поднимаемся вдоль правого борта, не приближаясь  близко
к скалам. Затем уходим в центр ледника, где меньше трещин, и по
снежному  склону (5-10', местами до 20'), похожему  на  широкий
пологий  желоб,  выходим  на  верхнюю  ступень  плато.   Отсюда
открывается панорама ГКХ между вершинами Башкара  на  западе  и
Чегет-Тау на востоке (фото 51,52), прямо  перед  нами  огромная
снежная седловина пер. Джантуган. К туру за запиской  не  пошли
(потребовалось бы пересечь большую  ледовую  мульду  с  крутыми
бортами), а сразу двинулись вправо  вверх вдоль  южного  склона
ГКХ (скал Аристова) в направлении треугольника  верш. Гумачи  и
пер. Украина (2Б).

        3.3.4. Перевал Джантуган Восточный ( 2Б, 3480 )

        Подъем по верхней части Джантуганского плато (см. выше)
уже не требует связок и кошек - трещин и открытого  льда  нет.
Ровный снежный склон выводит к мульде на южной стороне перевала
Джантуган Восточный (другие  названия: Джантуган Ложный, Гумачи
Ложный). На длинном снежном балконе останавливаемся на ночевку,
ручей есть под скалами в 100 м от лагеря (фото 53).
        Имея запас светлого времени, сходили на перевал. Подъем
на скальную перемычку по короткой стенке (5-6 м, 65', полочки).
Тур сложен в нижней точке седловины, на северной  стороне  есть
площадки на тpи маленькие палатки. На восток  прямо от перевала
уходит скальный гребень  на  верш. Гумачи, на  севере  скальная
перемычка пер. Гумачи, с которой льется водопад, за ней темнеет
хребет Адылсу, на северо-западе шапка Эльбруса. Отсюда очевиден
траверс  северо-западного  склона  верш. Гумачи,  который  явно
короче и проще запланированного пути через вершину:
(пер.  Джантуган Вост.  -  зап. гребень  -  верш.  Гумачи  -
сев. гребень - пер. Гумачи) -  надо  спуститься  с  седловины
вправо вниз примерно на 100 м по осыпи и траверсом  снежного, а
затем ледового склона (20-25') выйти на осыпной "галстук" между
скальными  гребешками, по которому  подняться  вверх  влево  на
северный  гребень  верш. Гумачи (траверс  не  сложнее 1Б к.с.).
Понадеявшись  на  съемку  утром, мы, к сожалению, остались  без
фотографии этого участка.
        Хорошим  словом  о  погоде  за  сегодняшний день мы ее,
кажется, сглазили. Действительно, почти все время было  солнце,
но под вечер стало пасмурно, а еще позднее все затянуло плотным
туманом. Видимость не более 40 м, мелкий дождь, ветра нет.

22 августа    Дневка-отсидка (фото 54). Вчерашние  опасения оп-
равдались - с утра погода не улучшилась. Сидим в
своей мульде, играем в преф. Днем  на полчаса "развиднелось" до
100 м, потом опять затянуло. По-прежнему  туман, иногда  дождь.
Полный штиль. Вечером продуктов  осталось  только  на  завтрак,
заначек  больше  нет,  дежурному  оставили  на  утро  последнюю
половину сигареты...

23 августа   Сегодня  надо спускаться вниз к заброске, продукты
кончились. Рано  утром туман почти рассеялся, но к
9.00' видимость  опять  менее  50 м. Выход в 9.30'. На перевале
только  сменили  записку  и  сразу  вниз - здесь пронизывающий
ветер, очень сыро и холодно.
        Спускаемся  по  осыпи вправо вниз до лед. Джанкуат, где
встретили группу иностранных альпинистов, идущих из т/б "Иткол"
на  верш. Гумачи. Встреча  напоминала сцену из мультфильма  про
"ежика в тумане". От  нижней  границы  осыпи  сделали  разведку
вправо - неудачно: слишком крутой ледовый склон. Спустились на
50 м ниже, еще одна  разведка  в  том  же  направлении - опять
неудачно: нет  простого  выхода  на  гребень . Видимо,  простой
траверс  остался  выше, и  мы в тумане  его  проскочили. Решили
дальше  не  испытывать судьбу и по тропе, сделанной "буржуями",
дошли  до  выполаживания перевального взлета (200 м, местами до
40', есть  две трещины с мостами, ниже крутизна 10-15'). Отсюда
опять  разведка  вправо,  и,  наконец,  наткнулись  на  остатки
хорошей  тропы  с пер. Гумачи. По тропе, видимо, давно никто не
ходил  из-за  длительной непогоды, она сильно обтаяла, но оста-
лась надежным ориентиром.

3.3.5. Перевал Гумачи ( 2А, 3540 )

        Тропа, поднимающаяся по лед. Джанкуат, выводит к скалам
правее водопада, стекающего с седловины - сейчас мы определяем
его  только по шуму падающей воды. Переходим  по  мосту трещину
под  перевальным взлетом и выходим на осыпной склон. По  мелкой
живой  сыпухе (60 м, 35') подходим к простому скальному склону.
Скалы  разрушенные, легко проходимые (около 100 м, 40', местами
простые  стеночки до 2 м, 60'). На гребень вылезли  метрах в 30
правее  нижней точки, здесь площадки на пару палаток, маленький
тур (фото 55). По разрушенному гребню шириной  2-5 м, с востока
к  которому примыкают пологие снежно-ледовые склоны, спускаемся
к  основному  туру у небольшого озера. Есть несколько площадок,
много мусора. Сильно дует, стараемся побыстрее уйти вниз.
        Единственный  ориентир на спуске  -  слабо  различимая
тропа, часто теряющаяся на плотном снегу. С перевала почти  без
потери высоты уходим вправо в обход  верхней  ступени  ледопада
лед. Гумачи (фото 62). Видимость  по-прежнему  не  более  50 м,
идем очень осторожно. Дважды при потере тропы веером расходимся
для ее поиска. Скоро  склон стал поворачивать налево, появились
трещины. Здесь останавливаемся, ожидая просвета (одеваем кошки,
сбвязываемся).  Прошло  около  часа, и  мы  смогли  впервые  за
последние  два дня посмотреть вдаль. Нижняя граница  облачности
сейчас прямо над  нами, а  далеко  внизу, в  долине  Адырсу  -
солнце!  (фото 57).  Оказалось, что  мы  вовремя  остановились:
справа  начало  подъема  на  пер. Украина (2Б),  прямо  ледовые
разломы, а влево вниз уходит огромный снежный  желоб  до  плато
под  ледопадом. Спускаемся  по  нему, лавируя между  трещинами,
затем  выходим на протяженный  снежный склон (до 35', трещины).
Последние 100 м перед выкатом  -  открытый лед (30', несколько
3-4-х  метровых  участков  до  45' с  попеременной  страховкой,
фото 56).
        Пересекаем плато и выходим на осыпь левого борта. Здесь
есть площадки для палаток и ручей. От площадок тропа взбирается
на склон, обходя слева бараньи лбы, и исчезает. Опять  пришлось
искать дорогу. Проще всего  оказалось  спуститься  по  скально-
осыпному кулуаpу (30-40') на ледник и по его  краю  идти  вниз.
На левом борту ледника протяженные  участки  открытого  льда  c
трещинами  -  потребовались кошки, а  в  одном месте на остром
ледовом  мосту  через  трещину  повесили  перила (7-8 м). Скоро
вдоль борта появляются осыпные  склоны, уходим  со  льда  влево
и спускаемся к началу морены, по гребню которой  идет  отличная
тропа.
        До долины Адырсу большой сброс высоты, и по мере спуска
становится  заметно  теплее. Тропа  проходит  мимо  травянистой
террасы с множеством площадок для палаток и поворачивает налево,
обходя  скальные  сбросы (фото 58).  Еще  один  крутой  участок
тропы, и мы в широкой плоской долине. Уютная полянка для лагеря
есть  чуть  выше ручья, пересекающего тропу на последних метрах
спуска. До моста чеpез p. Адыpсу еще около 10 мин.

        Раскладка ходового времени( час.- мин.)
______________________________________________________________Д
"лекзырский крест" - обход 1-й ступени ледопада
        - площадки под ледопадом (*) 1 - 35
подход к "зеркалу"    0 - 20
выход на промежуточное плато выше "зеркала" (перила)  1 - 10
преодоление ледовых разломов и
        выход на Джантуганское плато  3 - 00
подъем по плато на пер. Джантуган     1 - 25
подъем до пер. Джантуган Восточный    0 - 30
Итого до пер. Джантуган Восточный:  8 - 00
траверс до пер. Гумачи           (**) 1 - 00
спуск до морены лед. Гумачи      (**) 1 - 00
спуск до моста через р. Адырсу        1 - 10
______________________________________________________________Д
              Всего: 11 - 10

 (*) - большая  потеря  времени  из-за  выбора нерационального
        пути  подъема (фото 41). Обычно этот участок проходится
        за 30-40 мин.
(**) - время  приблизительное из-за частых  остановок в тумане
        и постоянных разведок пути.

P.S.    На спуске по ледовому склону перед выходом  на  среднее
        плато  лед. Гумачи  примерно  за  20 м  до  конца  льда
        произошел  срыв участника (при попеременной страховке).
        Место  падения  обозначено кружком на фото 56. Он само-
        задержался, но получил сильный ушиб голеностопа. Помощь
        других  связок не потребовалась - дальше мог идти сам.
        Уже на морене его почти полностью разгрузили, и  вместе
        с сопровождающим он неспеша спустился до лагеря.

В этот же день трое сходили в а/л "Джайлык" за второй заброской
(40 мин. вниз и 50 мин. ввеpх). Уже на обратном пути их  застал
дождь. Распределение продуктов отложили на  завтра,  оно  будет
сильно зависеть от дальнейшего маршрута, а  основания  для  его
изменения довольно веские:
- отстаем от графика уже на четыре дня, и на улучшение  погоды
   надежд  мало. Правда, после взятия заброски продуктов доста-
   точно для полного завершения похода;
- пока не совсем ясно состояние "пострадавшего";
- имеем на руках обратные авиабилеты на  29 августа  из  Мине-
   ральных Вод.
        Вечером  опять дождь, но внизу он переносится несколько
легче, чем на леднике.

24 августа    Дневка-отсидка. Весь  день  идет  дождь,  лишь  к
вечеру погода стала исправляться. Сидим в большой
палатке и успешно ликвидируем излишки провианта.
        Сегодня решение о вынужденном сокращении заключительной
части  похода  созрело окончательно. Нитка выбранного  маршрута
совместила  в  себе  необходимые, по нашему мнению, требования:
группа  не  должна  делиться  более чем на сутки, спускаться  в
цивилизацию мы должны все вместе, а также очень желательно было
закрыть всем участникам хотя бы минимальный набор перевалов для
защиты "четверки".
        Таким  образом, было  решено сделать однодневное кольцо
вокруг массива Сарыкол-Местия, пройдя связку из четырех перева-
лов 2А, два  из  которых  входили в заявленную нитку, а на  два
оставшихся мы имели описание и фотографии: { пер. Грановского +
+ пер. Башильауз + пер. НКТ + пер. Местийский }

3.4. Заключительная часть

3.4.1. Перевал Грановского ( 2А, 3950 )

25 августа   Задача на сегодня - подняться  поближе к перевалу
и  хорошо отдохнуть  перед  завтрашней "вылазкой".
Выход во второй половине дня. От моста через р. Адырсу (в 300 м
выше а/л "Уллутау") идем  по  хорошей  тропе правого берега. По
пути встречаются  места  стоянок. В километре  от  моста  тропа
уходит влево вверх на осыпной склон и выводит в плоскую висячую
долину правых притоков  р. Адырсу. Здесь  над  зелеными  лугами
возвышается темно-коричневая скала - "кит", на  которой  стоит
"местийская хижина" (фото 57).
        По старым заросшим моренным холмам поднимаемся к право-
му борту самой восточной ветви лед. Адырсу. Напротив  основания
"кита" тропа постепенно теряется  в  крупной осыпи. Выходим  на
ледник и идем сначала по поверхностной  морене  правого  борта,
затем по его центру (открытый лед, трещин  нет), приближаясь  к
левому борту. Подъем на "кита" начинаем  от  туров  на  боковой
морене. Крупноосыпной склон (около 200 м) выводит на  травянис-
тые террасы, где и стоит хижина.
        В уютном и очень небольшом на вид домике могут  размес-
титься до 25 человек, а для одной группы здесь  просто  хоромы.
(фото 58,59). Единственная сложность - надо далеко  ходить  за
водой (до ледника и обратно  15 мин.). В  первой  половине  дня
пасмурно, в обед прошел снег, но к вечеру погода стала  исправ-
ляться: облака ушли  в  долину, заметно  похолодало. От  хижины
просматривается участок ГКХ между перевалами Гумачи  и  Гранов-
ского  с  вершинами  Сарыкол, Уллутау, Чегет-Тау и Гумачи (фото
60-62).

!!! - дальнейший путь совершаем  налегке и в довольно  высоком
       темпе. Технические  рекомендации для групп  с  рюкзаками
       даются в {{ .... }}.

26 августа   Утром на "улице" мороз, ветра нет - обещает  быть
хороший  солнечный день. Выход в 7.00'. Спускаемся
с "кита" на ледник и идем по его центру (10-20'), обходя  слева
хицан, разделяющий верхний цирк на два пологих плато. Подъем на
левое (по ходу) плато несколько длиннее, но  значительно  проще
- это  снежно-ледовый  склон, пересеченный  трещинами (15-20',
есть мосты, фото 62). Снег схвачен утренним морозом  и  отлично
держит, идем как по асфальту.
        Выше  плато  открывается  лед,  одеваем  кошки.  Отсюда
необходимо  залезть на гребень, идущий влево от хицана прямо на
перевал. Большую  трещину (снизу ее не видно) обходим  слева  и
оказываемся у подножия гребня. Преодолеваем бергшрунд по пробке
и  по  ледовому  склону (внизу  3-4 м, 70', далее 10 м, до 45',
{{ перила }}) поднимаемся на острый снежный гребень, по которо-
му  выходим  на  перевал (фото 63,64). Вдоль восточной  стороны
широкой снежной cедловины большая трещина, тур на скалах слева.
Впереди  замечательная панорама ГКХ до Безенгийской стены (фото
65).
        По  снежному склону (около 150 м, 35-30') спускаемся до
верхнего плато  лед. Зап. Башиль. На пер. Башильауз отсюда есть
три варианта пути (рис. 1):
- спуск ниже ледопада (обход возможен с обоих сторон) и подъем
   снизу  на  западную седловину по снежному склону (2А) или на
   восточную (более низкую) по ледовому (2Б);
- после  небольшого  спуска  справа  (по ходу) вдоль  ледопада
   траверс  45-градусного  снежного склона и подъем по осыпному
   склону на западную седловину;
- с плато выход на скалы северного отрога  верш. Местия-Тау  и
   траверс скального склона прямо на западную седловину.
Все  варианты  примерно  равны  по  сложности,  но  значительно
отличаются  по  времени  прохождения. Мы выбрали самый короткий
путь по скалам.

3.4.2. Перевал Башильауз ( 2А, 3460 )

        Под северной стеной верш. Местия-Тау следы крупных кам-
непадов, этот участок надо проскочить очень  быстро. При выходе
на  скалы есть удобные полки, где можно, укрывшись  от  камней,
отдохнуть и снять  кошки. Далее около 40 м  скального  траверса
через  отрог (40-50', узкие полочки, {{ попеременная  страховка
или  перила }} ) до  простого  скально-осыпного  склона (150 м,
40-30'), выводящего на западную седловину  правее  характерного
скального "зуба" (фото 65).  По  пути  пришлось  пересечь  пару
узких ледовых кулуаров шириной 5-8 м. Перевал - узкий скальный
гребень, тур в нижней точке, на южной стороне выложены площадки
для двух маленьких палаток.
        С западной седловины, не спускаясь в мульду под перева-
лом, уходим  траверсом  вправо сначала по осыпи (40 м, 30-35'),
затем  по  острому снежному гребню и оказываемся на южном борту
мульды  чуть  ниже западной седловины (фото 66). Ровный пологий
снежный  склон (трещин нет) выводит на верхнее плато  восточной
ветви  лед. Лекзыр. Отсюда  очевиден  простой подъем на широкую
снежную  седловину  пер. Кара-кая (фото 67). Идем вдоль правого
борта  ледника  под  скалами  короткого  юго-западного  отрога,
разделяющего  истоки лед. Лекзыр  из-под  перевалов Башильауз и
Кара-кая и Местийское плато (рис. 2).

3.4.3. Перевал НКТ ( 2А, 3800 )

        Перевалом  НКТ  считается пересечение отрога (см. выше)
для  обхода ледопадных ступеней истоков восточной ветви ледника
Лекзыр. При движении вдоль скал есть три явных снежных кулуара,
ведущих  на  гребень отрога (между ними около 5 мин. хода, фото
66, рис. 2):
- северный (первый по ходу)  выводит  на  плечо  юго-западного
   гребня верш. Местия-Тау. Этот путь самый короткий, но  самый
   сложный и высокий (на плато потом надо спускаться);
- средний (второй по ходу) выводит  прямо на Местийское  плато
   под одноименный перевал;
- южный  кулуар  выводит на начало Местийского плато под пиком
   МИИТ. Этот путь самый простой и низкий, но приходится делать
   большой крюк, а затем подниматься по плато.
Мы  выбрали  средний  кулуар  и  начали  подъем по его снежному
склону (фото 67). Внизу  он  широкий и пологий (до 20'), а выше
двух трещин (есть мосты) начинает быстро  сужаться и становится
круче (более  200 м, 35-40', плотный снег, ступени).  Еще  выше
скальные  борта  кулуара  смыкаются,  образуя  отвесную  стенку
(более 2 м). Ее можно обойти либо по скалам левого борта, выйдя
на них за 15-20 м ниже стенки и траверсируя скальный  склон  по
полочкам (до 45'), либо по скалам правого борта, где прошли мы.
Из-под стенки уходим влево на скальную полку, затем прямо вверх
по  средним скалам (7-8 м, 60', {{ перила }} ) до  снега  и  по
снежному  склону  вдоль  правого  борта  кулуара (70 м, 45-30')
выходим  на  седловину  (фото  68).  Тура  на  широкой  снежной
перемычке нет, вдоль всего перевала  проходит  трещина  шириной
более 1 м. Отсюда отличная панорама хребра Светгар с множеством
острых вершин. Спуска на Местийское плато практически нет (фото
70).

3.4.4. Перевал Местийский ( 2А, 3860 )

        С  перевала НКТ идем вправо вверх вдоль снежного гребня
юго-западного  отрога  ГКХ в направлении  пер. Местийский (фото
69). Cедловина - переметный  ледник. С южной  стороны  пологий
снежный склон  Местийского плато (5-10'), а  на  север  стекает
одна  из  ветвей  лед.  Адырсу,  имеющая  несколько  ледопадных
участков. Выходим на восточную часть широкой седловины под ска-
лами западного гребня  верш. Сарыкол в 150-200 м правее  нижней
точки перевала (фото 72). Путь через  эту  седловину  показался
нам  короче, чем  через  пер. Местийский,  но  с  севера  склон
оказался  пересечен  большой  трещиной. Разведка  показала, что
трещину можно обойти далеко справа, траверсом  ледового  склона
(около 100 м, более 40', необходимы перила), но следы  ледового
обвала и нависающие сверху карнизы сделали такой  обход  потен-
циально опасным. Спуск с восточной  части  седловины  получался
явно сложнее 2А, поэтому решили, что  безопаснее и проще  будет
вернуться к туру в западной части седловины и спускаться  обыч-
ным путем.
        От тура идем  вправо  вниз  по  снежному  склону  между
ледовыми  разломами (20-25', связки) до выполаживания, оставляя
слева два скальных выхода характерной  треугольной  формы (фото
57,61). Ниже  скал уходим влево вниз и по крутому  разорванному
снежно-ледовому  склону (80 м, 35-40', 2-3-х  метровые  участки
более 45', {{ перила }} ) спускаемся до второго  выполаживания.
Здесь  среди  трещин  надо  найти путь к скальному  выходу  над
"китом" (фото 73), обычно  путь  до  морены  идет  по  снежному
склону вдоль него слева. Сейчас  этот  склон  чисто  ледовый  и
довольно крутой (фото 74). Используя узкие  ледовые  полочки  и
небольшие трещины, спускаемся влево вниз, затем прямо  вниз  до
морены  (более  100 м,  местами  до 40', {{ перила }} ).  Затем
осыпной склон выводит на гребень "кита". Далее путь  до  хижины
очевиден.
        Вполне  довольные  собой  и  полностью  удовлетворенные
хорошим  днем отдыхаем на зеленой полянке у крыльца "местийской
хижины". Полуторачасовой "перекур" плавно  перешел  в  обильный
перекус. Сегодня же решили спускаться  вниз  до  леса  и  после
обеда в 16.00' двинулись вниз. По знакомой тропе  быстро  дошли
до места старого лагеря, здесь и остановились (фото 75).

        Раскладка ходового времени( час.- мин.)
______________________________________________________________Д
мост через р. Адырсу - морена лед. Адырсу            1 - 10
подъем на "кита" до "местийской хижины"               0 - 40
--  далее кольцо налегке  --
подъем на пер. Грановского            1 - 30
траверс до пер. Башильауз             0 - 35
подход под снежный взлет пер. НКТ     0 - 20
подъем по кулуару на пер. НКТ         0 - 40
траверс Местийского плато до пер. Местийский          0 - 20
спуск с пер. Местийский до морены     0 - 55
по морене до "местийской хижины"      0 - 10

        Итого на кольце:  4 - 30

"местийская хижина" - мост через р. Адырсу           1 - 30
______________________________________________________________Д
              Всего:  7 - 50

27 августа   Дневка. Готовимся  к  отъезду. Погода  прекрасная,
хоть под конец похода вволю погрелись на солнышке.
Впервые возвращаемся домой без горного загара.

28 августа   Сегодня задача простая - добраться  до  аэропорта
в Минеральных Водах. С выходом не торопимся. Опять
нам не повезло с попутками: в этот день все машины едут  только
вверх. От а/л "Уллутау" идет  хорошая грунтовая дорога в сосно-
вом лесу. Проходим  кооперативную  гостиницу "Старый  Джайлык",
развалины старого "Джайлыка", новый а/л "Джайлык", станцию гор-
нолыжной канатки в устье долины Джаловчат. Ниже до  автомобиль-
ного подъемника построек нет. По пути в лесу  собираем  малину.
До здания перевалочной базы а/л "Джайлык" на слиянии рек Адырсу
и  Баксан  дошли за 2.40'- 3.20' (в зависимости  от  длины  ног
и  желания  пособирать  ягоды). Кругом  заросли облепихи. Здесь
устроили большой обед перед выходом в цивилизацию.
        От Верхнего Баксана  доехали  до  Тырнауза  на  местном
автобусе, где через час подсели на проходящий рейсовый  автобус
"Терскол - аэропорт Минеральные Воды". Переночевали  в  парке у
авиавокзала, последний раз в сезоне поставив палатки. Претензий
со стороны милиции это не вызвало, хотя  в  прошлые  годы  было
строго.

29 августа   Рейс ИЛ-86 1212 Минеральные Воды - Москва доставил
нас в аэропорт Внуково. В столице шел дождь...

4. МАТЕРИАЛЬНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ГРУППЫ

4.1. Список общественного снаряжения

_______________________________________________________________
палатка "кибитка"(двойная) 1.9    примус "Шмель-2"  3 шт по 2.0
   каркас  1.7    скороварка (5 л)          1.1
   полиэтилен верхний      1.7    кан (3 л)         2 шт по 0.2
   полиэтилен внутренний   0.6    стеклоткань       2 шт по 0.2
палатка "памирка"          1.0    половник  0.1
   стойки  0.5    сухое горючее  10 пач. по 0.1
   полиэтилен верхний      0.7
   полиэтилен внутренний   0.3
спальники:
   "одеяло"        2 шт по 2.0   спички              5 коробков
   спарка (на 2 человека)  3.0   свечи хоз-ные      3 шт по 0.1
   пуховый "кокон" 2 шт по 1.9   нож консервный             0.1
фонари             2 шт по 0.3   фляжка (на 0,5 л)          0.1

гитара     2.5
аптечка    2.0
ремонтный набор            1.0
командирский набор         0.5
мешки для забросок 3 шт по 0.3
_______________________________________________________________

1. БЕНЗИН. Тара для бензина - запаянные банки из-под  сока  на
   2,8 литра и расходная канистра (такая же банка с горловиной).
   Такой расклад оказался очень удобным: при  полном  использо-
   вании  бензина  в  расходной  банке  вскрывается   очередная
   запаянная, бензин переливается в расходную, а  пустая  банка
   уничтожается. В  каждую  заброску  положили  по  2 запаянные
   банки, на первую часть маршрута взяли  одну  такую  банку  и
   расходную. С количеством бензина  получился  перезаклад  -
   после взятия  каждой  заброски  на  месте  стоянки  пришлось
   оставлять по полной запаянной  банке. Расход  бензина: всего
   11,2 литра на 18 дней, на одного человека в день  получилось
   90 мл (67 г).

2. СКОРОВАРКА. Малому  расходу бензина способствовала сомодель-
   ная  скороварка, изготовленная из дюраллевой  кастрюли с на-
   варенным ободом и доработанной заводской крышкой. Технология
   готовки  такая: засыпаем  продукт, скороварку  нагреваем  до
   "свиста" контрольного  клапана (около 105'), снимаем с огня,
   затем  ослабляем крышку (внутреннее давление  прижимает ее и
   не  дает  открыться), после остывания  или  сброса  давления
   крышка  сама "проваливается" - продукт  готов. Безопасность
   обеспечивается автоматическими клапанами большого  и  малого
   порога срабатывания, последний снабжен рычажком  для  сброса
   давления вручную.

3. ПАЛАТКА. Очень  хорошо показала себя палатка типа "кибитка",
   Она  имеет  несколько  больший  вес, что  окупается  гораздо
   большим  комфортом (увеличен  внутренний объем) и повышенной
   устойчивостью при штормовом ветре.

4. ГИТАРА  - вещь  необычайно  полезная, но  надо  десять  раз
   подумать, прежде чем решиться взять ее  в  сложный  поход, и
   брать ту, которую не жалко.

4.2. Список специального снаряжения

_______________________________________________________________

веревки: основные (10 мм)       40, 45, 60 м    (разного цвета)
         вспомогательная (6 мм) 20 м
         расходная (8 мм)       2 куска по 5 м
крючья: ледобуры 10 шт
        скальные: 3 швеллера (титановый "клин")
  3 швеллера (титановый П-образный)
  4 горизонтальных "лепестка"
карабины         10 шт (+ по 3 на человека)
скальный молоток  1 шт
айсбайли          2 шт
жумары            2 шт

_______________________________________________________________

1. Веревкой  длиной  60 м  пользоваться  не  совсем  удобно.
2. Вспомогательная  веревка не использовалась  совсем, и ее
   необходимость вообще вызывает сомнения.
3. Количество  и  ассортимент крючьев близок к оптимальному.
4. Жумар желательно иметь каждому участнику, он значительно
   облегчает движение по перилам.

4.3. Раскладка продуктов

________________________________________________________________
продукт       1  2    3       продукт             1  2    3 
________________________________________________________________

горох           3 140  420      масло              18     2000
гречка          3 560 1680      молоко              9 280 2520
кукуруза        3 490 1470      сухофрукты(разные) 18     3780
манка           1      490      конфеты            18     4000
овсянка         2 560 1120      орехи               7 210 1470
пшено           2 560 1120      сгущенка            2  1б.  2б.
овес            1      560      мед 6 140  840
рис             3 560 1680      варенье             4 280 1120
фасоль          2 140  280      мармелад            5 210 1050
фасоль(зеленая) 2 140  140      печенье            11 210 2310
чечевица        3 140  420      сушки               9 210 1890
макароны        2 560 1120      пряники             1      500
лапша           5 210 1050      щербет              5 280 1400
картофел. мука  3 140  420      халва               9 300 2700
блинная мука    2 500 1000      кисель              1       1п.
начинка мясная 15  1п. 15п.     какао               1       1п.
супы(разные)   18  3п. 54п.     чай       1000
тушенка         5  1б.  5б.     сахар     8500
консервы рыбные 4  2б.  8б.     соль       500
колбаса         6 300 1800      лук, чеснок500
сыр             8 210 1680      сухари черные      4 шт в день
сало            7 210 1470      cухари ванильные   12 280 3360
_______________________________________________________________
1 - количество раз за поход,
2 - разовая норма на группу в 7 человек,
3 - общее колилество продукта.

Мы постарались сделать раскладку не более 700 г (на запасные
дни 350-400 г) на человека в день без учета веса бензина.

Примерно такая раскладка используется нами уже который год. Она
достаточно "утрясена" и не вызвала и на этот раз никаких особых
претензий.

4.4. Аптечка
_______________________________________________________________

Таблетированные препараты:      Ампульные препараты:
  цитрамон      - шприцы   5 ml 3 шт, 2 ml 2 шт
+ анальгин      - иглы    10 шт
  аспирин       - баралгин
  индометацин   - ...лен
- ор...         - тра...
- пирроксином   - кордиомин
+ випс          - д....ридол
  сульгин       - нашатырный спирт
  энтерасептол  - мо....
  эритромицин
  левомицетин   Перевязочные средства:
- олететрин       бинты:        10х5      7 шт
  бисептол, фарингосент         20х5      2 шт
- фурагин       *5х5     10 шт
  бромгексин      трубчатые бинты:
+ таблетки от кашля             N 1       2 шт
- тусупрекс     N 4       4 шт
- активированный уголь          N 7       3 шт
  спазмалгон      пластырь бактерицидный 14 шт
+ баралгин      - лейкопластырь (лента)   5 шт
  ротер         - вата  100 гр
  спазгол       - эластичный бинт         5 шт
- бензонал        стрептоцид              1 уп
- предн.....лол   йод    50 ml
- нитроглицерин   перекись водорода      50 ml
- а...
  супрастин     Прочие средства:
- родедорм        ножницы, термомертр, 2 пипетки
* аскорбиновая кислота            борная кислота          5 гр
- диазолин        галазолин              25 ml
+ элениум         детский крем           1 тюб.
  интестапам      крем "Викс"            1 тюб.
* витамины (С, поли-)             крем "Бриг"            1 тюб.
* спирт 250 ml  + паста Лассара

_______________________________________________________________

"-" не использовалось совсем    "+" использовалось часто
" " использовалось редко        "*" израсходовано полностью

Ф О Т О П Р И Л О Ж Е Н И Е

У С Л О В Н Ы Е   О Б О З Н А Ч Е Н И Я :

        - места и даты ночевок
        - путь группы
        - возможные варианты пути

- фотографии, помеченные звездочкой (*), сделаны в
   неблагоприятных погодных условиях - просим извинить
   за их качество;

- следуя логике описания, мы иногда нарушаем хроноло-
   гическую последовательность фотографий.